La Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) viene de anunciar que las compañías de cable, ofrecerán a las familias pobres el acceso a Internet de banda ancha por 9,95$ más tasas, suponiendo una rebaja de alrededor del 70% sobre una tarifa normal como una forma para introducir Internet en más de 25 millones de hogares que de otra forma no podrían.
El programa de la FCC en conjunto con las compañías de cable, ofrecerá servicios de Internet a aquellas familias de bajos ingresos y que califican para el programa de almuerzos escolares gratuitos, ofreciendo la oportunidad de poder Internet por 9,95 dólares al mes más tasas y ordenadores por unos 150 dólares. Además de calificar en este programa, no podrán tener deudas con los proveedores de estos servicios y/o disponer en la actualidad de Internet.
El acuerdo al que han llegado la FCC y los proveedores, incluye la instalación gratuita y el alquiler gratuito del módem durante 2 años y estará disponible en los 50 estados del país. La velocidad mínima que deberán de ofrecer será de 1 Mbps.
Según los datos que maneja la FCC, sobre unos 100 millones de personas en Estados Unidos, no tienen acceso a Internet en su hogar, algo que el gobierno americano considera fundamental para incrementar la competitividad del país, en estos tiempos de crisis.
Según un estudio pasado del Centro PEW y en el que se apoya la FCC, la falta de alfabetización digital y confianza o el costo son algunos de los obstáculos principales para la adopción de servicios de Internet de banda ancha.
De esta forma, sobre el 46 % de las familias con ingresos más bajos tiene acceso a Internet en casa, en comparación con más del 90 % de las familias con mayores ingresos.
Empresas
La FCC llegó al acuerdo con la mayoría de servicios de Internet como Time Warner Cable, Cox and Charter, de forma que el precio de 9,95$ sirva para cubrir los costes básicos por ofrecer Internet, un precio muy inferior a los 45$ mensuales que actualmente ofrecen de media estas compañías.
Comcast Corp, la mayor compañía de internet del país, ya ofrece un servicio de 1,5 Mbps por 9.99 dólares al mes para las familias con bajos ingresos con la condición de inscripción en el programa de la NBCUniversal. Por su parte, tanto Verizon como AT&T anunciaron que de momento no participan en el programa de la FCC.
Las empresas confirmadas que van a participar son Bend Cable, Bright House Networks, Cablevision, Charter, Comcast (via Internet Essentials), Cox Communications, Eagle Communications, GCI, Insight, Mediacom, Midcontinent, Sjoberg’s Cable, Suddenlink, Time Warner Cable.
Se espera que en Primavera de 2012 ya esté operativa la primera fase, para que en Septiembre ya esté expandida en todo el país.
Además del acuerdo con Internet, FCC llegó a acuerdos con compañías para la venta de ordenadores a familias con bajos ingresos por 150 dólares (más tasas), llegando también a acuerdos con Morgan Stanley para ofrecer microcréditos para que puedan adquirir estos ordenadores. Estos ordenadores, podrán ser tanto ordenadores de sobremesa con una pantalla LCD como portátiles.
Estos ordenadores, tendrán como equipamiento básico, procesador Core 2 Duo, 2 GB de RAM y 80 GB de disco duro, tarjeta Wifi y reproductor de DVD. El sistema operativo será Windows 7 junto además de incluir el paquete de Office 2007 de Microsoft.
Por otra parte, Microsoft también anunció la disponibilidad de vender ordenadores nuevos a estas familias por un valor de 250 dólares, que también incluirían el paquete de Office 2007 y Windows 7.
NOTA
- NY Times habla de 9,99 dólares pero en realidad es de 9,95
- Tanto la información de la FCC y de Global Post hablan de que el software de Office 2007 y Windows 7 ofrecido por Microsoft será gratuito, ya que su valor sería de 250 dólares (se entiende que si lo pagaran, valdría el ordenador los 150 dólares más 250 del software).
Más información
- Resolución completa de la FCC - FCC and "Connect to Compete" Broadband Fact Sheet
- GlobalPost - Cable companies offer $9.95 broadband to poor households
- UsaToday - Cheap broadband, PCs aimed at low-income families
- FOX - Cable Companies Offer $10 Broadband For Poor Households
- PC World - Low-income Families Offered Cheap Broadband, PCs
- NY TIMES - F.C.C. Push to Expand Net Access Gains Help
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jueves, 10 de noviembre de 2011
jueves, 19 de agosto de 2010
Tiempo necesario para abrir un negocio en el mundo
Pincha en el mapa para más información
Este mapa muestra el tiempo necesario en días, para empezar un negocio en los diferentes países del mundo. Se tienen en cuenta todos los tiempos necesarios entre trámites, etc... Sorprende ver como algunos países apenas se necesitan 5 días (1 en Nueva Zelanda), en otros países como Alemania se necesiten 18 días o 23 en Japón y en España sean 47 días.
En el anteproyecto de Ley de Economía sostenible, había algunas medidas para reducir el tiempo necesario y unificar procesos, pero el trámite va para largo, por no hablar de que muchos partidos políticos, han dicho que no, sin mirarse el Anteproyecto. Destacaba la de:
Simplificación administrativa .
* Reducción de los plazos para la creación de empresas: se reforma la Ley de Sociedades de Responsabilidad Limitada estableciendo un plazo máximo de cinco días cuando el capital social se sitúe entre 30.000 y 3.100 euros, con un máximo de 250 euros de costes; y de un día, cuando el capital se sitúe entre los 3.100 y los 3.000 euros, con un coste máximo de 100 euros. Para todas ellas se suprime el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados, y todos los trámites serán telemáticos.
La Moncloa
Por lo que veo en el artículo de chartsbin.com, de donde proviene la imagen, la información es de:
The World Bank 2010, Doing Business 2010, DOI: 10.1596/978-0-8213-7961-5, The International Bank for Reconstruction and Development / The World Bank, Washington, DC 20433, viewed 10th August, 2010
Puedes votar la noticia en Bitácoras o en Menéame gracias al usuario yogurt
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Aviso
A partir de ahora también vamos a comunicarnos a través de Twiter, mediante @andresrguez. Aunque en Mayo habíamos dicho que no después de consultarlo con los usuarios, creemos que nos ayudará a mejorar la interacción con los usuarios y a comunicar artículos que pueden ser interesantes, en lugar de hacer un post.
viernes, 18 de junio de 2010
Purificando agua con la luz solar
En la actualidad, más de 1100 millones de personas en todo el mundo carecen de suministro de agua de consumo, lo que contribuye de manera directa a la muerte anual de 1,8 millones de personas debido a enfermedades diarreicas (90% niños). Por este motivo, desde hace tiempo se viene desarrollando el método SODIS para purificar agua con la luz solar. ¿Cómo funciona?
El método SODIS o de desinfección solar directa, se basa en la acción desinfectante de la radiación Ultravioleta sobre los microorganismos, unido a un aumento de la temperatura que alcanza entre los 50 y 70 grados centígrados.
Para el desarrollo del método, se requieren boetllas de plástico y dejarlas sobre chapas metálicas a la luz solar, durante unas 6 horas. La acción de la radiación ultravioleta, acabará con la mayoría de los virus, bacterias y parásitos con acción patógena sobre el organismo, especialmente de Escherichia coli y Enterococcus faecalis (indicadoras de contaminación fecal).
Aunque es un método efectivo contra la diarrea y disentería, tiene algunos problemas, ya que requiere aguas más o menos claras sin materiales de suspensión, aunque eso se puede solucionar con decantadores caseros. Sin embargo no es efectivo contra metales pesados.
Solar Water Disinfection (SODIS) in the Philippines
Shawn Frayne Demos SODIS Bag
Rainwater harvesting,H2S strip test for e.coli and SODIS
Más información
- SODIS
-Ideas para purificar el agua
- Desinfección solar
- Agua potable gracias a la luz solar
- Excelencia para el agua limpia [Energía]
Fotografía de Wikipedia
El método SODIS o de desinfección solar directa, se basa en la acción desinfectante de la radiación Ultravioleta sobre los microorganismos, unido a un aumento de la temperatura que alcanza entre los 50 y 70 grados centígrados.
Para el desarrollo del método, se requieren boetllas de plástico y dejarlas sobre chapas metálicas a la luz solar, durante unas 6 horas. La acción de la radiación ultravioleta, acabará con la mayoría de los virus, bacterias y parásitos con acción patógena sobre el organismo, especialmente de Escherichia coli y Enterococcus faecalis (indicadoras de contaminación fecal).
El proceso de destilación, en alguna medida, imita al ciclo del agua natural de la Tierra. El agua sin purificar se almacena en un recipiente y se expone al calor de los rayos solares. El calor del sol produce vapor, el cual emana desde la superficie del agua fuente. Esta evaporación produce un vapor purificado y deja atrás a los contaminantes en la fuente de líquido. El vapor limpio se captura entonces en el alambique, para que pueda condensarse como agua purificada.
Drinking-Water
Aunque es un método efectivo contra la diarrea y disentería, tiene algunos problemas, ya que requiere aguas más o menos claras sin materiales de suspensión, aunque eso se puede solucionar con decantadores caseros. Sin embargo no es efectivo contra metales pesados.
Solar Water Disinfection (SODIS) in the Philippines
Shawn Frayne Demos SODIS Bag
Rainwater harvesting,H2S strip test for e.coli and SODIS
Más información
- SODIS
-Ideas para purificar el agua
- Desinfección solar
- Agua potable gracias a la luz solar
- Excelencia para el agua limpia [Energía]
jueves, 17 de junio de 2010
¿Cómo se hacen las botellas de plástico?
En el vídeo nos muestran, la fundición del polietileno tereftalato PET a 300 grados en la máquina de inyección, la creación de las preformas en los moldes y por último el proceso de soplado, por el que se crean las formas definitivas de las botellas y recipientes.
Vía Tecnoloxía
Vía Tecnoloxía
sábado, 8 de mayo de 2010
¿Es la mejor opción la aplicación de dispersantes contra las mareas negras?
A lo largo de esta semana, han salido diferentes noticias de grupos ecologistas como Greenpeace, que alertaban del posible daño acerca del uso de dispersantes por BP, para reducir el efecto de la mancha de petróleo provocada por la Plataforma del Golfo de México. Se alertaba del impacto negativo que tendría su uso para ecosistema marino, ¿pero son negativos? En realidad no utilizar los dispersantes, a la larga sería peor, que el posible daño generado por su uso.
Para basarse en su negativa a su uso, argumentan que en otras ocasiones ocasionaron graves problemas (B/T Torrey Canyon en 1967), pero la realidad es que la utilización de dispersantes contra derrames de hidrocarburos constituye una de las posibles técnicas de respuesta. Durante el último decenio se han logrado progresos significativos tanto en el campo de los dispersantes como en el de sus técnicas de aplicación.
Gran parte de la discusión proviene del uso de dispersantes de alta toxicidad (con solventes de hidrocarburos) en el accidente del B/T Torrey Canyon en 1967.
A estos productos se le atribuyó un considerable daño a la ecología costera, en parte de larga duración, aunque nunca se obtuvo evidencia del daño a la flora y fauna marina.
Nunca se pudo establecer qué proporción del daño se debió a técnicas de aplicación sin control y cuánto a la toxicidad propia de los productos usados. Sin embargo, la amplia publicidad que se dio al problema resultó en una casi total prohibición de su uso por parte de muchos organismos y autoridades.
Desde ese tiempo, se han venido desarrollando un considerable trabajo de investigación y experimentación sobre la efectividad, degradación y efectos de los dispersantes y mezclas de petróleo con dispersantes.
Como resultado se han producido dispersantes considerablemente menos tóxicos para la vida marina que los usados en el derrame del B/T Torrey Canyon. Además, muchos organismos gubernamentales fiscalizadores han desarrollado procedimientos de análisis y de aprobación de dispersantes para minimizar cualquier daño que su uso pudiera causar.
¿Qué son los dispersantes?
Los dispersantes contienen moléculas con una parte hidrofílica (afinidad por el agua) y otro extremo con afinidad por el petróleo (hidrofóbica). Dichas moléculas atacan al combustible y consiguen reducir su tensión entre el agua y el petróleo, lo cual conduce a la rotura de la capa superficial de combustible por la acción mecánica de las olas o el viento.
Esto permite que una mancha de hidrocarburos se fragmente en gotas muy pequeñas (de diámetro inferior a 100 micras) que se dispersan rápidamente por la masa de agua a consecuencia del movimiento natural de ésta.
De esta forma, alteran la estructura del petróleo, lo fractura y le hace hundirse en las profundidades marinas. La mancha de petróleo desaparece de la superficie, con lo que se evita que se vean afectados las aves y los mamíferos marinos, y también que la mancha contamine la costa.
En este caso, se está empleando Corexit 9500, un diluyente de petróleo de probada eficacia, que se funde con el petróleo y forma una sustancia mixta que se hunde en el lecho marino, además de ser biodegradable.
¿Cómo funcionan?
El modus operandi del dispersante sobre la capa de petróleo se puede resumir en cuatro etapas:
a) Aplicación del dispersante en la superficie marina
Pinchar para ampliar
Imagen tomada el 5 de mayo de 2010 y facilitada hoy, sábado, 8 de mayo de 2010, por la Guarda Costera estadounidense, que muestra a un Basler BT-67esparciendo dispersante de carburante sobre las aguas cercanas a la costa de Luisiana, afectadas por el derrame de petróleo originado en el Golfo por la explosión de la plataforma “Deepwater Horizon” el 20 de abril. El viento ha alejado de las costas de Florida, en el sur de EEUU, la marea negra provocada por el vertido de crudo en el Golfo de México, afirmó ayer Fernando Miralles-Wilhelm, profesor de Ingeniería Medioambiental de la Universidad Internacional de Florida (FIU). EFE/Guarda Costera / Stephen Lehman
b) Ataque de las moléculas del dispersante al petróleo produciendo su emulsión
c) Acción de las olas y turbulencias marinas consiguiendo la dispersión de la mezcla petróleo-dispersante
d) Dilución final del petróleo (anteriormente concentrado sobre la superficie marina)
La emulsión resultante se degrada de forma natural dentro del ecosistema marino.
- Primeramente las pequeñas gotitas de petróleo son colonizadas por bacterias, las cuales comienzan a degradarlas.
- Seguidamente protozoos y nematodos (gusanos cilíndricos) consiguen colonizar los agregados bacterianos.
De forma eventual, el petróleo puede ser finamente dividido de manera que pueda ser incorporado en la cadena alimenticia.
Existen evidencias de que el petróleo dispersado se degrada con mayor rapidez respecto al no dispersado.
¿Por qué son necesarios emplearlos?
El petróleo forma con el agua una capa impermeable que obstaculiza el paso de la luz solar que utiliza el fitoplancton para realizar el proceso de la fotosíntesis, interfiere el intercambio gaseoso, cubren la piel y las branquias de los animales acuáticos provocándoles la muerte por asfixia. Los hidrocarburos orgánicos volátiles matan inmediatamente a varios tipos de organismos acuáticos, especialmente en etapa larvaria.
Las capas de petróleo en la superficie acuática, son especialmente perjudiciales tanto para aves acuáticas como para mamíferos marinos cubiertos de pelo como es el caso de las nutrias marinas. El petróleo interfiere con la capacidad del animal de mantener su temperatura corporal y a menudo este hecho le conduce a la muerte por hipotermia.
La consecución de la dispersión del petróleo también permite evitar la llegada de combustible a tierra, minimizando los riesgos medioambientales en lugares sensibles del litoral, así como en zonas turísticas o culturalmente importantes tal es el caso de zonas arqueológicas.
El empleo de estas sustancias químicas fue considerado como el mejor remedio para minimizar los efectos medioambientales en la línea de costa y los efectos biológicos causados por el vertido de crudo del Sea Empress en la costa suroeste de Galesen en el año 1996.
En declaraciones al diario Times Picayune, de Nueva Orleans, el profesor emérito de la Universidad de Luisiana en ciencias ambientales Ed Overton defiende la decisión de utilizar los dispersantes por ser “la menos mala”.
No obstante, advierte que “es imposible saber con certeza el impacto que va a tener en la vida marina.
Vídeo relacionado
Más información
- Greenpeace: BP usa dispersantes para ocultar daño por derrame
- Técnicas utilizadas para combatir los vertidos de hidrocarburos al mar
- BP reconoce que el vertido puede ser diez veces mayor
- Gulf Spill Cleanup Chemicals May Cause New Environmental Concerns
- Green peace articulo: BP trabando duro por el derrame
- Crecen las dudas por el uso masivo de dispersantes para frenar la marea negra
- Consideraciones Ambientales para el uso de Dispersantes en operaciones de control de la contaminación por Hidrocarburos
- Office of Spill Prevention and Response (OSPR)
- ¿Evolución y comportamiento de las manchas de petróleo?
- COREXIT® Technology
- Oil Spill Dispersants
- Asfaltenos de petróleo: problemática generada y mecanismos de biodegradación posibles - PDF
Para basarse en su negativa a su uso, argumentan que en otras ocasiones ocasionaron graves problemas (B/T Torrey Canyon en 1967), pero la realidad es que la utilización de dispersantes contra derrames de hidrocarburos constituye una de las posibles técnicas de respuesta. Durante el último decenio se han logrado progresos significativos tanto en el campo de los dispersantes como en el de sus técnicas de aplicación.
Gran parte de la discusión proviene del uso de dispersantes de alta toxicidad (con solventes de hidrocarburos) en el accidente del B/T Torrey Canyon en 1967.
A estos productos se le atribuyó un considerable daño a la ecología costera, en parte de larga duración, aunque nunca se obtuvo evidencia del daño a la flora y fauna marina.
Nunca se pudo establecer qué proporción del daño se debió a técnicas de aplicación sin control y cuánto a la toxicidad propia de los productos usados. Sin embargo, la amplia publicidad que se dio al problema resultó en una casi total prohibición de su uso por parte de muchos organismos y autoridades.
Desde ese tiempo, se han venido desarrollando un considerable trabajo de investigación y experimentación sobre la efectividad, degradación y efectos de los dispersantes y mezclas de petróleo con dispersantes.
Como resultado se han producido dispersantes considerablemente menos tóxicos para la vida marina que los usados en el derrame del B/T Torrey Canyon. Además, muchos organismos gubernamentales fiscalizadores han desarrollado procedimientos de análisis y de aprobación de dispersantes para minimizar cualquier daño que su uso pudiera causar.
¿Qué son los dispersantes?
Los dispersantes contienen moléculas con una parte hidrofílica (afinidad por el agua) y otro extremo con afinidad por el petróleo (hidrofóbica). Dichas moléculas atacan al combustible y consiguen reducir su tensión entre el agua y el petróleo, lo cual conduce a la rotura de la capa superficial de combustible por la acción mecánica de las olas o el viento.
Esto permite que una mancha de hidrocarburos se fragmente en gotas muy pequeñas (de diámetro inferior a 100 micras) que se dispersan rápidamente por la masa de agua a consecuencia del movimiento natural de ésta.
Pinchar para ampliar
De esta forma, alteran la estructura del petróleo, lo fractura y le hace hundirse en las profundidades marinas. La mancha de petróleo desaparece de la superficie, con lo que se evita que se vean afectados las aves y los mamíferos marinos, y también que la mancha contamine la costa.
En este caso, se está empleando Corexit 9500, un diluyente de petróleo de probada eficacia, que se funde con el petróleo y forma una sustancia mixta que se hunde en el lecho marino, además de ser biodegradable.
¿Cómo funcionan?
El modus operandi del dispersante sobre la capa de petróleo se puede resumir en cuatro etapas:
a) Aplicación del dispersante en la superficie marina
Pinchar para ampliar
Imagen tomada el 5 de mayo de 2010 y facilitada hoy, sábado, 8 de mayo de 2010, por la Guarda Costera estadounidense, que muestra a un Basler BT-67esparciendo dispersante de carburante sobre las aguas cercanas a la costa de Luisiana, afectadas por el derrame de petróleo originado en el Golfo por la explosión de la plataforma “Deepwater Horizon” el 20 de abril. El viento ha alejado de las costas de Florida, en el sur de EEUU, la marea negra provocada por el vertido de crudo en el Golfo de México, afirmó ayer Fernando Miralles-Wilhelm, profesor de Ingeniería Medioambiental de la Universidad Internacional de Florida (FIU). EFE/Guarda Costera / Stephen Lehman
b) Ataque de las moléculas del dispersante al petróleo produciendo su emulsión
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c) Acción de las olas y turbulencias marinas consiguiendo la dispersión de la mezcla petróleo-dispersante
d) Dilución final del petróleo (anteriormente concentrado sobre la superficie marina)
La emulsión resultante se degrada de forma natural dentro del ecosistema marino.
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- Primeramente las pequeñas gotitas de petróleo son colonizadas por bacterias, las cuales comienzan a degradarlas.
- Seguidamente protozoos y nematodos (gusanos cilíndricos) consiguen colonizar los agregados bacterianos.
De forma eventual, el petróleo puede ser finamente dividido de manera que pueda ser incorporado en la cadena alimenticia.
Existen evidencias de que el petróleo dispersado se degrada con mayor rapidez respecto al no dispersado.
¿Por qué son necesarios emplearlos?
El petróleo forma con el agua una capa impermeable que obstaculiza el paso de la luz solar que utiliza el fitoplancton para realizar el proceso de la fotosíntesis, interfiere el intercambio gaseoso, cubren la piel y las branquias de los animales acuáticos provocándoles la muerte por asfixia. Los hidrocarburos orgánicos volátiles matan inmediatamente a varios tipos de organismos acuáticos, especialmente en etapa larvaria.
Las capas de petróleo en la superficie acuática, son especialmente perjudiciales tanto para aves acuáticas como para mamíferos marinos cubiertos de pelo como es el caso de las nutrias marinas. El petróleo interfiere con la capacidad del animal de mantener su temperatura corporal y a menudo este hecho le conduce a la muerte por hipotermia.
La consecución de la dispersión del petróleo también permite evitar la llegada de combustible a tierra, minimizando los riesgos medioambientales en lugares sensibles del litoral, así como en zonas turísticas o culturalmente importantes tal es el caso de zonas arqueológicas.
El empleo de estas sustancias químicas fue considerado como el mejor remedio para minimizar los efectos medioambientales en la línea de costa y los efectos biológicos causados por el vertido de crudo del Sea Empress en la costa suroeste de Galesen en el año 1996.
En declaraciones al diario Times Picayune, de Nueva Orleans, el profesor emérito de la Universidad de Luisiana en ciencias ambientales Ed Overton defiende la decisión de utilizar los dispersantes por ser “la menos mala”.
No obstante, advierte que “es imposible saber con certeza el impacto que va a tener en la vida marina.
Vídeo relacionado
Los materiales usados para contener el derrame de petróleo - CNN CHILE 2010
Se está haciendo todo lo posible para que el petróleo derramado en el Golfo de México no llegue a la costa. Desde una campana gigante que filtre el crudo hasta una campaña de recolección de cabello para fabricar barreras absorbentes.
La organización Matter of Trust empezó una campaña de recolección de cabello y medias de seda para poder crear filtros que absorben el petróleo. La seda y el cabello son los dos materiales más absorbentes del mundo. Ya son cientos las peluquerías que se han sumado a esta iniciativa.
Más información
- Greenpeace: BP usa dispersantes para ocultar daño por derrame
- Técnicas utilizadas para combatir los vertidos de hidrocarburos al mar
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- Green peace articulo: BP trabando duro por el derrame
- Crecen las dudas por el uso masivo de dispersantes para frenar la marea negra
- Consideraciones Ambientales para el uso de Dispersantes en operaciones de control de la contaminación por Hidrocarburos
- Office of Spill Prevention and Response (OSPR)
- ¿Evolución y comportamiento de las manchas de petróleo?
- COREXIT® Technology
- Oil Spill Dispersants
- Asfaltenos de petróleo: problemática generada y mecanismos de biodegradación posibles - PDF
jueves, 15 de abril de 2010
Boyas para seguir vertidos marinos
Ante el creciente aumento de tráfico mercante, las probabilidades de que se produzcan vertidos de hidrocarburos o accidentes marítimos se incrementan. Para controlar los vertidos que se puedan producir, investigadores del Intecmar en colaboración con investigadores de la UVIGO han desarrollado bajo el proyecto europeo Drifter, un sistema de boyas de deriva para el seguimiento de los vertidos.
De esta forma, se pueden controlar las manchas generadas por sustancias incoloras o con condiciones metereológicas adversas que impiden trabajar a los medios aéreos.
Mediante boyas de deriva, podemos conocer en todo momento la localización del vertido, así como las condiciones del viento y podemos predecir de una forma eficaz la dirección que puede tomar el vertido y poder controlarlo de una forma eficaz.
Pruebas
EL pasado 11 de Marzo, la ría de Vigo acogió un simulacro de vertido para mejorar las técnicas anticontaminación en el mar y estudiar la evolución de los vertidos contaminantes en el medio marino.
Enmarcado en el proyecto europeo Drifter, el ejercicio consistió en lanzar al mar sustancias inocuas por parte de personal del Centro de Contaminación Accidental en Aguas de Francia que colorean el agua simulando un vertido y posteriormente realizar un seguimiento de la mancha por medio de un sistema de boyas que ofrece información en tiempo real sobre el punto en el que se encuentran las manchas.
Los resultados del Proyecto se conocerán en torno al mes de Octubre.
Este vídeo ha sido realizado con el interés de divulgar parte del trabajo que el Instituto Tecnológico para el Control del Medio Marino de Galicia (INTECMAR) esta realizando en el proyecto DRIFTER. En el se muestran las ventajas de utilizar esta tecnología para realizar el seguimiento de los vertidos contaminantes en el mar, así como la importancia de colaborar con este tipo de proyectos.
Este vídeo, que se presenta en HD 720p, ha sido creado para su utilización libre como material docente. En la medida de lo posible, el grupo Divulgare continuará añadiendo mas videos similares.
English:
Through this 3D animation video INTECMAR, in collaboration with the laboratory of Ecology and Evolution of plants and Divulgare Group at the University of Vigo, want to show the advantages of the use of drifting buoys to track marine spills. This video has been made to disclose the interest of the work that the Technology Institute for the Control of the Marine Environment of Galicia (INTECMAR) make in the project DRIFTER. In the video, are showing the advantages of using this technology to keep track of polluting spills at sea and the importance of collaborating with such technological projects.
This video, presented in 720p HD, was created for free use as didactic material. As far as possible, Divulgare group will continue adding more similar videos.
Actualización
Si te gusta la noticia, la puedes votar en Menéame gracias al usuario splinter o en Bitácoras
Más información:
- Raúl Medina Santamaría: Los modelos de deriva en la predicción de Vertidos - PDF
- Se desarrolla un simulacro de vertido en Vigo para mejorar las técnicas de anticontaminación del mar
- Proyecto Drifter, una herramienta para el control de vertidos marinos
- Grupo de Ecología y Evolución de Plantas de la Universidad de Vigo.
- Aplicación de la Oceanografía Operacional a los derrames de Hidrocarburos. - PDF
- Oficina Técnica de Vertidos Marinos
De esta forma, se pueden controlar las manchas generadas por sustancias incoloras o con condiciones metereológicas adversas que impiden trabajar a los medios aéreos.
Mediante boyas de deriva, podemos conocer en todo momento la localización del vertido, así como las condiciones del viento y podemos predecir de una forma eficaz la dirección que puede tomar el vertido y poder controlarlo de una forma eficaz.
Pruebas
EL pasado 11 de Marzo, la ría de Vigo acogió un simulacro de vertido para mejorar las técnicas anticontaminación en el mar y estudiar la evolución de los vertidos contaminantes en el medio marino.
Enmarcado en el proyecto europeo Drifter, el ejercicio consistió en lanzar al mar sustancias inocuas por parte de personal del Centro de Contaminación Accidental en Aguas de Francia que colorean el agua simulando un vertido y posteriormente realizar un seguimiento de la mancha por medio de un sistema de boyas que ofrece información en tiempo real sobre el punto en el que se encuentran las manchas.
Los resultados del Proyecto se conocerán en torno al mes de Octubre.
Este vídeo ha sido realizado con el interés de divulgar parte del trabajo que el Instituto Tecnológico para el Control del Medio Marino de Galicia (INTECMAR) esta realizando en el proyecto DRIFTER. En el se muestran las ventajas de utilizar esta tecnología para realizar el seguimiento de los vertidos contaminantes en el mar, así como la importancia de colaborar con este tipo de proyectos.
Este vídeo, que se presenta en HD 720p, ha sido creado para su utilización libre como material docente. En la medida de lo posible, el grupo Divulgare continuará añadiendo mas videos similares.
Utilización de boyas de deriva para el seguimiento de vertidos marinos. from divulgare on Vimeo.
English:
Through this 3D animation video INTECMAR, in collaboration with the laboratory of Ecology and Evolution of plants and Divulgare Group at the University of Vigo, want to show the advantages of the use of drifting buoys to track marine spills. This video has been made to disclose the interest of the work that the Technology Institute for the Control of the Marine Environment of Galicia (INTECMAR) make in the project DRIFTER. In the video, are showing the advantages of using this technology to keep track of polluting spills at sea and the importance of collaborating with such technological projects.
This video, presented in 720p HD, was created for free use as didactic material. As far as possible, Divulgare group will continue adding more similar videos.
Actualización
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Más información:
- Raúl Medina Santamaría: Los modelos de deriva en la predicción de Vertidos - PDF
- Se desarrolla un simulacro de vertido en Vigo para mejorar las técnicas de anticontaminación del mar
- Proyecto Drifter, una herramienta para el control de vertidos marinos
- Grupo de Ecología y Evolución de Plantas de la Universidad de Vigo.
- Aplicación de la Oceanografía Operacional a los derrames de Hidrocarburos. - PDF
- Oficina Técnica de Vertidos Marinos
sábado, 10 de abril de 2010
Un nuevo accidente del TU-154
El Tupolev-154 fue durante más de un cuarto de siglo la columna vertebral del sistema de transporte aéreo de la antigua Unión Soviética. Transportó a cerca de la mitad del total de pasajeros que volaron con la aerolínea rusa Aeroflot y sus sucesores de esa época. Se construyeron cerca de 1.000 aeronaves pero es uno de los aviones con mayor historial de accidentes.
Desde la entrada en servicio de TU-154, se han producido 62 accidentes. El último, el del Presidente de Polonia, Lech Kaczynski, en un accidente de avión en Rusia. (1)
El avión accidentado del Presidente de Polonia. Fotografía de rotate270
El trimotor, recordaba al exitoso 727 y fue el emblema de la industria aeronáutica soviética y de los países socialistas, debido a su fiabilidad y larga vida útil con sus turbofan Kuznetsov NK-8-T dispuestos en la parte posterior del avión, dos en los costados y el tercero arriba del fuselaje.
Entró en servicio comercial con Aeroflot en 1971 y fue modernizado en 1986, cuando se le incorporaron nuevos motores para mejorar su rendimiento energético y su nivel se sonido. La versión más reciente, TU-154M, comenzó a operar en 1982, el avión accidentado del Presidente Polaco.
Su longitud, en su última versión, el TU-154M, es de 47,9 metros, su envergadura alcanza los 37,5 metros y transporta entre 164 y 180 pasajeros a una velocidad media de entre 850-900 kilómetros por hora a 11.000 metros de altitud de crucero. (Más en Airliners)
Es uno de los aviones con mayor historial de siniestros.
Desde la entrada en servicio de los primeros TU-154, 62 aeronaves han protagonizado accidentes (15 desde 1990), una cifra superior a la media en sus homólogos Boeing o Airbus (al menos 7% de los Tu-154 se han perdido en percances frente a un 4,6% de Boeing 727).
Actualmente no se fabrica el Tu-154.
Actualmente se han dejado de fabricar, debido a su alto coste de mantenimiento y deficiencias. En la actualidad, Aeroflot compra hoy en día la mayoría de su flota a Boeing y Airbus.
Fotografía de Olli Vainio
Nuevas informaciones
El presidente polaco, Lech Kaczynski, ya ordenó al piloto del avión que le trasladaba a Georgia en 2008 aterrizar en Tiblisi a pesar de las advertencias en contra de los controladores aéreos y haciendo uso de sus facultades como comandante en jefe del Ejército para ordenar el aterrizaje.
Según lo que se ha ido conociendo, la torre de control del aeropuerto le recomendó aterrizar en Minsk o en Moscú debido a las malas condiciones y al poco equipamiento del aeropuerto. A pesar de las recomendaciones, el piloto intentó aterrizar hasta 4 veces.
La Vanguardia
Más información
Historia del avión Tupolev-154
Túpolev-154, largo historial de accidentes
Polonia se viste de luto y llora la muerte del presidente Kaczynski
Presidente e altos responsáveis polacos morrem em acidente aéreo
El Túpolev-154 y su larga historia de accidentes
Accidente del Tu-154 de la Fuerza Aérea de Polonia
Polish President Lech Kaczynski dies in plane crash
Crash focusses attention on Tupolev-154
Kaczynski ordenaba a sus pilotos aterrizar a pesar de las advertencias
El piloto del avión en el que murió Kaczynski intentó aterrizar cuatro veces antes de estrellarse
Desde la entrada en servicio de TU-154, se han producido 62 accidentes. El último, el del Presidente de Polonia, Lech Kaczynski, en un accidente de avión en Rusia. (1)
El avión accidentado del Presidente de Polonia. Fotografía de rotate270
El trimotor, recordaba al exitoso 727 y fue el emblema de la industria aeronáutica soviética y de los países socialistas, debido a su fiabilidad y larga vida útil con sus turbofan Kuznetsov NK-8-T dispuestos en la parte posterior del avión, dos en los costados y el tercero arriba del fuselaje.
Entró en servicio comercial con Aeroflot en 1971 y fue modernizado en 1986, cuando se le incorporaron nuevos motores para mejorar su rendimiento energético y su nivel se sonido. La versión más reciente, TU-154M, comenzó a operar en 1982, el avión accidentado del Presidente Polaco.
Su longitud, en su última versión, el TU-154M, es de 47,9 metros, su envergadura alcanza los 37,5 metros y transporta entre 164 y 180 pasajeros a una velocidad media de entre 850-900 kilómetros por hora a 11.000 metros de altitud de crucero. (Más en Airliners)
Es uno de los aviones con mayor historial de siniestros.
Desde la entrada en servicio de los primeros TU-154, 62 aeronaves han protagonizado accidentes (15 desde 1990), una cifra superior a la media en sus homólogos Boeing o Airbus (al menos 7% de los Tu-154 se han perdido en percances frente a un 4,6% de Boeing 727).
Actualmente no se fabrica el Tu-154.
Actualmente se han dejado de fabricar, debido a su alto coste de mantenimiento y deficiencias. En la actualidad, Aeroflot compra hoy en día la mayoría de su flota a Boeing y Airbus.
Fotografía de Olli Vainio
Nuevas informaciones
El presidente polaco, Lech Kaczynski, ya ordenó al piloto del avión que le trasladaba a Georgia en 2008 aterrizar en Tiblisi a pesar de las advertencias en contra de los controladores aéreos y haciendo uso de sus facultades como comandante en jefe del Ejército para ordenar el aterrizaje.
Según lo que se ha ido conociendo, la torre de control del aeropuerto le recomendó aterrizar en Minsk o en Moscú debido a las malas condiciones y al poco equipamiento del aeropuerto. A pesar de las recomendaciones, el piloto intentó aterrizar hasta 4 veces.
Operadores de vuelo del aeropuerto militar Séverni de Smolensk sugirieron a los pilotos que desviaran la nave a la vecina Bielorrusia, pero "la tripulación decidió proseguir el vuelo", dijo a Putin el enviado del Kremlin en la zona, Guennadi Poltávchenko
El ministro ruso de Transporte, Ígor Levitin, afirmó que "el piloto del avión decidió por cuenta propia" efectuar el aterrizaje pese a que la visibilidad en la zona debido a una densa niebla era de apenas 400 metros en vez de los 1.000 que establecen las normas. Levitin agregó que los socorristas ya encontraron las "cajas negras" del avión siniestrado, que registran las maniobras efectuadas, pero procederán a estudiarlas junto a expertos polacos tras su traslado a Moscú, según la agencia Interfax.
El jefe del Comité de Instrucción de la Fiscalía rusa, Alexandr Bastrikin, dijo, por su parte, que la grabación de las conversaciones de los pilotos con operadores de vuelo confirma que la tripulación decidió "por su cuenta" efectuar la maniobra de aterrizaje. "A la tripulación no le recomendaron aterrizar, pero rechazaron esta sugerencia", insistió.
La Vanguardia
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jueves, 1 de abril de 2010
China: la nueva metrópoli
Desde hace años, China no para de crecer, y para este crecimiento, necesita ingentes cantidades de petróleo y carbón, así como preciados recursos mineros, hasta el punto de que China se ha convertido en el segundo productor mundial de Cobalto, sin tener una sola mina. China es la nueva metrópoli.
República Democrática del Congo
La República Democrática del Congo, a pesar de sus enormes recursos naturales, es uno de los países más pobres de África, donde una 5% de la población sufre SIDA, así como encontrarse en medio de un gran conflicto armado, entre el gobierno y los rebeldes, con cerca de 5 millones de muertos.
En los últimos años, las autoridades de la RDC y las chinas, llegaron al acuerdo de que el gobierno chino, invertiría en el país africano 9.000 millones de dólares, convirtiéndola, de facto, en una provincia más del gigante asiático, enfrentándose a los grupos armados provinientes de Ruanda, que se oponen a esta entrada China.
La provincia de Katanga, con 4 millones de habitantes y con una extensión similar a la de Francia, es una de las más ricas del país, debido a una agricultura fuerte y especialmente a la minería, ya que la provincia tiene importantes yacimientos de cobalto, cobre, estaño, radio, uranio y diamantes.
ciceenlinea
Dentro de los acuerdos mencionados, entre la RDC y China, el gobierno de Pekín, se compromete a desarrollar infraestructuras y modernizar las instalaciones mineras. A cambio, el repago por parte del Congo se realiza en forma de toneladas de cobre y cobalto, concesiones en explotaciones de níquel, oro y otros metales y peajes derivados de las líneas férreas y carreteras aún por construir (y que nunca se van a realizar).
Trailer del Documental Katanga Business
"Los chinos están presentes en la región de diversas formas. El documental muestra tres: comerciantes que trafican con los minerales que extraen los excavadores clandestinos; pequeñas empresas, a menudo sin licencia, que realizan la misma labor que los excavadores clandestinos pero con maquinaria y obreros chinos; y, finalmente, el Estado chino representado por el sr. Min y su inversión de 9 mil millones de dólares, libre de impuestos. Ante las críticas occidentales, China defiende que, lejos de generar deuda externa para el Congo, lo que ellos proponen no es un préstamo sino un trueque: minerales a cambio de infraestructuras (tendidos eléctricos, carreteras, centros de aprovisionamiento de agua, hospitales, etc.)."
El Papel de los Rebeldes
combonianos.com
¿La marcha de los chinos?
En Febrero del año pasado, con el descenso de las cotizaciones los chinos comenzaron a abandonar las explotaciones de Cobre del país, aunque la verdad, es que no dejaron demasiado amigos en China, debido al expolio que han realizado en los últimos años.
umoya
Otras colonias mineras
Zambia
En Zambia, una explosión en 2005 mató al menos a 45 trabajadores en una fábrica de explosivos propiedad de la empresa china Chambishi Nonferrous Mines Ltd. Chambishi Nonferrous Mines es la dueña del 80% de una de las mayores minas de Zambia.
noalamina
PD: Otro día le tocará al colonialismo ruso en América Latina
Más información en
DEVELOPMENT: China Outdoes Europeans in Congo
Chinese demand boosts DR Congo mines
Katanga
Nkunda es el "gendarme" de "grupos poderosos" opuestos a la entrada de China en la RDC
Lucha de clases en Katanga
RDC: Empresarios chinos del cobre se marchan de la RDC
PDF - Industria minera del Congo y la explotación infantil
KATANGA BUSINESS
PDF - La cadena de valor de las baterías de celulares
República Democrática del Congo
La República Democrática del Congo, a pesar de sus enormes recursos naturales, es uno de los países más pobres de África, donde una 5% de la población sufre SIDA, así como encontrarse en medio de un gran conflicto armado, entre el gobierno y los rebeldes, con cerca de 5 millones de muertos.
En los últimos años, las autoridades de la RDC y las chinas, llegaron al acuerdo de que el gobierno chino, invertiría en el país africano 9.000 millones de dólares, convirtiéndola, de facto, en una provincia más del gigante asiático, enfrentándose a los grupos armados provinientes de Ruanda, que se oponen a esta entrada China.
La provincia de Katanga, con 4 millones de habitantes y con una extensión similar a la de Francia, es una de las más ricas del país, debido a una agricultura fuerte y especialmente a la minería, ya que la provincia tiene importantes yacimientos de cobalto, cobre, estaño, radio, uranio y diamantes.
China es hoy el primer productor de cobalto refinado, junto con RD del Congo como el país que le suministraba las tierras de cobalto y otros materiales. El crecimiento en la demanda de este elemento el país asiático se debe a la industria de las baterías de litio. Entre 2001 y 2005, se estimó que el 75-90% de las importaciones de cobalto que arribaron a China provenían de RD del Congo. Del 2000 al 2006, China expandió diez veces su capacidad industrial en refinar óxido de cobalto a la par con el incremento de sus demandas por este mismo producto. La expansión ha sido de tal magnitud, que China está agotando el propio material que suministra
ciceenlinea
Dentro de los acuerdos mencionados, entre la RDC y China, el gobierno de Pekín, se compromete a desarrollar infraestructuras y modernizar las instalaciones mineras. A cambio, el repago por parte del Congo se realiza en forma de toneladas de cobre y cobalto, concesiones en explotaciones de níquel, oro y otros metales y peajes derivados de las líneas férreas y carreteras aún por construir (y que nunca se van a realizar).
Trailer del Documental Katanga Business
"Los chinos están presentes en la región de diversas formas. El documental muestra tres: comerciantes que trafican con los minerales que extraen los excavadores clandestinos; pequeñas empresas, a menudo sin licencia, que realizan la misma labor que los excavadores clandestinos pero con maquinaria y obreros chinos; y, finalmente, el Estado chino representado por el sr. Min y su inversión de 9 mil millones de dólares, libre de impuestos. Ante las críticas occidentales, China defiende que, lejos de generar deuda externa para el Congo, lo que ellos proponen no es un préstamo sino un trueque: minerales a cambio de infraestructuras (tendidos eléctricos, carreteras, centros de aprovisionamiento de agua, hospitales, etc.)."
El Papel de los Rebeldes
El Foro Internacional por la Verdad y la Justicia en el África de los Grandes Lagos ha denunciado hoy en Madrid que las milicias del general rebelde congoleño Laurent Nkunda están actuando de "gendarmes" de grandes intereses internacionales que, a través de Ruanda, se oponen a la entrada de China en la República Democrática del Congo (RDC) para la explotación de los recursos mineros del este del país africano, según ha informado Europa Press.
Los rebeldes del Congreso Nacional para la Defensa del Pueblo (CNDP), del general tutsi Laurent Nkunda, "son los gendarmes de grupos mucho más poderosos, están representando a quienes se niegan a que China entre en ningún lugar del Congo", declaró el presidente del Forum, Juan Carrero, durante una rueda de prensa celebrada en el Senado.
Según ha denunciado Joan Carrero, desde que el Gobierno de Kinshasa firmó "un contrato de 9.000 millones de dólares con China" se ha enfrentado "a niveles insoportables de chantaje". Según denunció, "Nkunda ya ha advertido de que no parará hasta que Kabila negocie y rescinda sus contratos con China".
combonianos.com
¿La marcha de los chinos?
En Febrero del año pasado, con el descenso de las cotizaciones los chinos comenzaron a abandonar las explotaciones de Cobre del país, aunque la verdad, es que no dejaron demasiado amigos en China, debido al expolio que han realizado en los últimos años.
Moisés Kaumbi, gobernador de la provincia de Katanga, provincia dividida por el cinturon del cobre del Congo, dijo que, como consecuencia de la caída de los precios del cobre, en cuenstión de días y de forma coordinada, los empresarios chinos han abandonado sus fundiciones.
Preguntado de si serían bienvenidos de nuevo cuando se recuperaran los precios, M.C. contestó al Financial Times que: “Mientrtas yo sea gobernador, no,no, no, Katanga no es una jungla y ellos han trabajado aquí como si esto fuera la jungla”.
Este brusco descenso de los precios, ha provocado resintimiento por la conducta de algunas de la empresas chinas en Africa, por su difícil trato y su falta de afecto hacia la población local, con lo que han logrado muy pocas amistades. “Algunas empresas chinas, formales y serias, siguen con las plantaciones metalúrgicas. Con ellas, no tengo ningún problema, pero son solamente un 10% de los chinos que estan aqui. El otro 90% se han ido”, lo dijo el Sr. Katumbi rechazándoles por especuladores.
“No pagaban a su gente, no respetaban nada. Ya les hemos escrito para pedirles que den las indemnizaciones a su personal y para que paguen los impuestos debidos al gobierno”
umoya
Otras colonias mineras
Zambia
En Zambia, una explosión en 2005 mató al menos a 45 trabajadores en una fábrica de explosivos propiedad de la empresa china Chambishi Nonferrous Mines Ltd. Chambishi Nonferrous Mines es la dueña del 80% de una de las mayores minas de Zambia.
15/10/2009. El "paquete" adquirido por el grupo con la aprobación del Gobierno chino incluye tres minas de cobre, un hospital, dos escuelas y un estadio.
Según Luo Tao, director general de la empresa, los recursos minerales zambianos son de una gran calidad.
"Siempre estuvimos interesados en hacernos con esa compañía minera y la crisis financiera nos dio la oportunidad. El Gobierno de Zambia eliminó el impuesto de recursos naturales del 9,8% y por 40 millones de dólares, hemos adquirido una buena mina", afirmó Luo.
noalamina
PD: Otro día le tocará al colonialismo ruso en América Latina
Más información en
DEVELOPMENT: China Outdoes Europeans in Congo
Chinese demand boosts DR Congo mines
Katanga
Nkunda es el "gendarme" de "grupos poderosos" opuestos a la entrada de China en la RDC
Lucha de clases en Katanga
RDC: Empresarios chinos del cobre se marchan de la RDC
PDF - Industria minera del Congo y la explotación infantil
KATANGA BUSINESS
PDF - La cadena de valor de las baterías de celulares
viernes, 11 de septiembre de 2009
Nueva Mega Central Solar de 2.000 Megawatts para la exportación de energía en el Alentejo (Portugal)
Un grupo de empresarios portugueses pretende la construcción de una central solar gigante en el Alentejo, de 2.000 megawatts, destinada a la exportación de electricidad para Europa del Norte y la creación de un nuevo cluster industrial en el país, con una inversión que podría rondar los 6.000 millones de euros.
La empresa promotora del proyecto Luz.On, está formada por Mário Baptista Coelho (Profesor en el departamento de Energía de la Facultad de Ciencias de la Universidad de Lisboa y también es el hombre que impulsó la central de Moura), la fundación Calouste Gulbenkian, la Efacec y la EIP - Electricidade Industrial Portuguesa, estas últimas dos entidades como partícipes tecnológicas.
Cifras
La mega central fotovoltaica, será de concentración, con tecnología norteamericana y alemana, ocupando una extensión de cerca de 5.000 hectáreas en una zona no especificada del Alentejo, y tanto la Comisión Europea como el Gobierno de Portugal, apoyan la idea.
El inicio estimado para la mega central es el 2011 y su construcción durará cerca de 7 años, con una potencia instalada de 2.000 megawatts (igual que la que China pretende construir en 2010) y con un coste estimado de 6.000 millones de euros, ya que pretenden que el precio de la instalación ronde los 3 euros por vatio, tal y como informa Público.
Para fijarnos un poco en la magnitud, hay que decir, que la megacentral, se estima que tenga una potencia casi 45 veces mayor a la existente en la Central de Moura, que actualmente es la tercera más grande del mundo con 46 megawatts de potencia instalada y evitando 89.400 toneladas de CO2 al año con una superfice de 250 hectáreas (Pdf de Acciona Energía - Página 2).
De esta forma, la nueva central proyectada, podría llegar a evitar cerca de 4 millones de toneladas de CO2.
Venta de la Energía
La idea del consorcio portugués es vender la energía renovable, a países del Norte de Europa, gracias a la existencia del mercado ibérico de electricidad (Mibel) y a las conexiones entre Portugal - España - Francia.
El proyecto, guarda ciertos parecidos con el de la construcción en el Sahara de una mega central solar para abastecer al 15% de la demanda europea con el proyecto Desertec, pero que hasta dentro de 30 años no estará al tope de funcionamiento, mientras que los creadores del proyecto, estiman que antes de 2019 la nueva planta del Alentejo estará al 100% de funcionamiento.
Más información en:
- Público (portugués)
- Las 5 plantas solares más grandes del Mundo
- Cubrir el 0,33% de España con placas fotovoltaicas generaría tanta electricidad como la que consumimos
lunes, 22 de junio de 2009
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